铸件的热裂铸件在凝固后期,固相已形成完整的骨架,并开始线收缩,如果此时线收缩受到阻碍,铸件内将产生裂纹。由于这种裂纹是在高温下形成的,故称“热裂”。热裂是铸钢件、可锻铸铁件和某些轻合金铸件生产中较常见的铸造缺陷之一。热裂的特征热裂是铸件处于塑性变形状态下产生的,由于铸件处于高温状态,热裂纹的表面被严重氧化而呈氧化色,没有金属光泽。对于铸钢件裂纹表面近似黑色,而铝合金铸件裂纹表面则呈灰色。
ADI是一种新型的高性能、低成本工程材料。上世纪八十年代至九十年代初,在美国、欧洲和日本,ADI有了快速的发展,河南传导连接构件厂家,在汽车后桥、变速器齿轮、柴油机发动机正时齿轮、曲轴、连杆、凸轮轴、转向销、万向联轴节、矿山车轮、闸瓦和链轮等零件上的应用都取得了良好的效果。在2000年左右,这些国家制定并完善了ADI行业标准。据统计,北美地区2001年有200家铸造厂和50家热处理厂,共生产了75000吨ADI铸件,2002年约生产10万吨ADI,发展速度很快。目前**生产的ADI零件重量从200克到几吨,代替了碳钢、低合金钢铸锻件、铝合金、铜合金铸件、普通球铁件、焊接件及组装件,品种已有数千种,广泛应用于各工业部门。